Forum Peugeot 5008

Pour les pneus, je les achète sur Internet et les fais monter dans une station partenaire. Les garages sont très mal placés en tarif pneumatiques et ne connaissent que les "grandes" marques. Ce qui se limite à Michelin, Goodyear et éventuellement Dunlop et Continental. J'ai acheté mon 5008...

Un filtre à air bien placé : doit prélever de l'air le plus frais possible (car le plus chargé en oxygène). Outre la place, il y a la qualité du filtre lui-même. Le filtre d'origine est une merde par définition. Les filtres de seconde monte (Green, K&N) sont en coton huilé. Ils laissent passer d...

D'après ce que je sais, il y a des châssis qui bouffent plus de pneus que d'autres. La 307 bouffe autant à l'avant qu'à l'arrière et d'après ce que j'ai entendu, le 5008 est dans ce cas également. Rien d'anormal, donc, si l'usure est correcte (homogène). Si la bande de roulement présente le même deg...

Bonjour,

non, je n'ai jamais eu ce problème. A mon avis, pas beaucoup de solutions, ça sent l'usure ou une pièce défectueuse....

Pour le bruit de sifflement à l'accélération, ne serait-ce point le turbo, tout simplement? Je l'entend parfaitement sur le mien. Pour les bruits à l'arrière, je me demande si les carters de passage de roue ne prennent pas de jeu. C'est ultra-souple et les pièces de plastique qui servent pour l'asse...

Bonjour,

il m'arrive parfois d'entendre des petites vibrations au niveau de la planche de bord mais c'est vraiment aléatoire. Certains matériaux doivent se dilater suivant la température....

Bonjour, à priori, je serai tenté de te dire que l'embrayage semble en cause. Si tu appuies franchement sur l'accélérateur, ça patine? J'avais eu un souci comme ça sur ma 407 et l'embrayage avait été remplacé. Mais je ne peux pas t'assurer pour autant que c'est la cause de ton souci. En tous cas, ça...

J'aurai tendance à dire oui pour le capot, sauf l'entourage des feux. Pour le pare-choc, je ne pense pas....

Si je puis me permettre également, pour un éclairage performant (la rapidité d'allumage mise à part) : - utiliser de vraies ampoules (de qualité) - changer les tous les deux ans ou tous les 50000 kms l'intensité de l'éclairage est aussi due à l'état des feux (propres, micro-rayés). Sur la 307 de ma ...

J'ai un peu de mal à saisir... Je vais regarder la différence entre les deux....

Bonjour, je vais me renseigner pour cette histoire de décalaminage. Pour moi, il ne suffit pas de monter et descendre des côtes sans souci pour être satisfait, il faut pouvoir doubler sans se poser trop de questions et, bien évidemment, je ne m'en suis pas posé à l'achat... A vide ou non, je veux at...

+1 pour un spécialiste en électricté/électronique embarqué sur automobile.
J'aurai plutôt penché pour l'alternateur... Même si ça n'explique pas tout....

Attention, je ne parle pas de l'indication de l'ordinateur de bord, qui est tout le temps erronée. Je parle du calcul de carburant, bien moins optimiste.....
Rappel : Nbre de litres remis * 100 /nbre de kms parcourus

Vous verrez qu'on peut ajouter 0.2/0.3 sans forcer...

Disque voilé? Transmission (cardan)? Rotules? Les bruits parasites sont délicats à repérer avec certitude.
Je connais un bon spécialiste 5008, je vais l'interroger. Il n'est pas Dieu mais sait-on jamais?

Môssieur Chris, z'êtes hors sujet....

Perso, pour l'instant, je suis plus aux alentours des 6.5 de moyenne. Mais les trajets sont assez courts donc, ça ne m'affole pas.

Salut,

si tu as déjà un tuto sur lequel tu es largué, donne-moi le lien. Je pourrai éventuellement t'aider sur ce point.
Je n'ai pas fait l'install et je n'en ai pas l'utilité. Mais je pense pouvoir t'éclairer si tu as déjà un support.

Ce qui fait boudin, c'est justement quand il n'y en a pas. ça devrait être obligatoire sur toutes les tailles basses...
Je tache de te mettre une photo dès que possible.

De toutes façons, le lavage en concession, c'est souvent pire que de ne pas y toucher... En plus, avec leurs produits à la con, tu crois que t'as une caisse nickelle et finalement, une fois le maquillage parti, c'est déjà moins idyllique...

En général, on commence à nettoyer la surface avec un APC (All Purpose Cleaner) et on effectue un dressing avec un produit adapté.

Alors, sans pouvoir répondre précisément à tes questions, je dirai que tout doit se retrouver derrière le RT6. Pour les impédances des HP, je ne puis hélas te répondre.....
Quel est ton but?