Le deuxième 5008 de eNeolite
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Re: Le deuxième 5008 de eNeolite
Voici ma prochaine installation...
Roule en 5008 GT 2.0 BlueHDI 180ch ETA8
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Bye Bye 5008 PP Vapor Grey 1.6 HDI 112ch BMP6...
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Re: Le deuxième 5008 de eNeolite
Un attelage !!!
5008 active 150ch HDI, phares avant 3008 hybride, wip nav +, aide au stationnement av et ar, alarme...
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Re: Le deuxième 5008 de eNeolite
Trouvé bien jouénicos5008 a écrit :Un attelage !!!
Le voici déballé
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Re: Le deuxième 5008 de eNeolite
C'est l'étiquette bosal qui m'a aidé.
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Re: Le deuxième 5008 de eNeolite
Bonjour,
J'ai installé le weekend dernier les éclaireurs de seuils de portes arrières .
Avec une petite photo du côté passager : Le tuto: http://www.forum5008.com/viewtopic.php?f=10&t=673
J'ai installé le weekend dernier les éclaireurs de seuils de portes arrières .
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Re: Le deuxième 5008 de eNeolite
De retour de mon weekend à la campagne après avoir installer mon attelage Bosal (ref 042443).
Avec boule Sans boule, il y a juste une petite partie qui dépasse. La seule découpe du pare-choc : L'installation a été sans problème, mais heureusement que mon beau-père avait deux chandelles comme ça on a eu plus de place pour travailler. Mais en partant samedi matin, j'ai eu une petite déconvenue. En passant pas la case station service pour faire le plein avant de faire les 200km et la sortie d'un rond-point a été un peu trop serré et mon pneu arrière droit a crevé, une belle entaille donc non réparable. J'ai donc utilisé pour la première fois (et j'espère la dernière) mon cric et ma galette (un peu chiant a défaire du câble). Je me suis même servit d'une cale mais en partant, j'ai oublié la cale (j'avais tourner la roue pour me réinsérer sur le route et je l'ai éviter, après réflexion je l'avait mal installé). Et en repassant 2h après (pneus changés), la cale avait disparue.
Maintenant, je ne pouvais pas faire 200km en galette (80km/l) donc obligé de trouver deux pneus neuf à mettre à l'arrière dans l'heure. On était attendu pour manger le midi, et avec les enfants, je ne voulait pas trop trainer. Je pouvais encore faire entre 5000 à 10000 km, donc ils ont eu un changement un peu prématuré. Voilà j'ai deux pneus Michelin Primacy 3 à 134€ l'unité chez autobac (303€ tout compris).
Un peu cher le weekend à la campagne mais au moins mon attelage a été installé .
Avec boule Sans boule, il y a juste une petite partie qui dépasse. La seule découpe du pare-choc : L'installation a été sans problème, mais heureusement que mon beau-père avait deux chandelles comme ça on a eu plus de place pour travailler. Mais en partant samedi matin, j'ai eu une petite déconvenue. En passant pas la case station service pour faire le plein avant de faire les 200km et la sortie d'un rond-point a été un peu trop serré et mon pneu arrière droit a crevé, une belle entaille donc non réparable. J'ai donc utilisé pour la première fois (et j'espère la dernière) mon cric et ma galette (un peu chiant a défaire du câble). Je me suis même servit d'une cale mais en partant, j'ai oublié la cale (j'avais tourner la roue pour me réinsérer sur le route et je l'ai éviter, après réflexion je l'avait mal installé). Et en repassant 2h après (pneus changés), la cale avait disparue.
Maintenant, je ne pouvais pas faire 200km en galette (80km/l) donc obligé de trouver deux pneus neuf à mettre à l'arrière dans l'heure. On était attendu pour manger le midi, et avec les enfants, je ne voulait pas trop trainer. Je pouvais encore faire entre 5000 à 10000 km, donc ils ont eu un changement un peu prématuré. Voilà j'ai deux pneus Michelin Primacy 3 à 134€ l'unité chez autobac (303€ tout compris).
Un peu cher le weekend à la campagne mais au moins mon attelage a été installé .
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Re: Le deuxième 5008 de eNeolite
Rageant d'avoir ce type de déconvenue, surtout en étant pressé...
Fin du 5008 HDI 150 gris shark/Cuir guérande !!!
Place au nouveau 5008 gris artense/cuir noir phase II
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Re: Le deuxième 5008 de eNeolite
Ah ça oui, surtout que je voulais regarder et comparer les pneu pour en prendre un bon qualité prix avant de les changer. Mais là j'ai pris les michelin sans regarder la concurrence... Heureusement, je pense les avoir eu à un prix correct car en regardant sur internet, ils vont de 110 à 150€ pièce.
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Re: Le deuxième 5008 de eNeolite
Il se gave un peu sur le montage quand même non ???
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Re: Le deuxième 5008 de eNeolite
Environ 35€ pour le montage et l'équilibrage. Comme c 'est pas souvent que je change mes pneus, je ne l'ai pas fait sur mes deux derniers véhicule, vendus avant. La dernière fois remonte à ma 306 que j'avais y a 5 ans . Donc je ne suis pas trop calé pour te dire si c'est un bon prix.
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Re: Le deuxième 5008 de eNeolite
Malgré la rapidité du choix des pneus et de l'installation (pas de comparaison de prix), je ne me suis pas fais avoir sur les tarifs
Dernière modification par eNeolite le mar. 28 mai 2013 23:36, modifié 1 fois.
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Re: Le deuxième 5008 de eNeolite
Ouf, sauvé !!!!
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Re: Le deuxième 5008 de eNeolite
Voilà j'ai mon faisceau d'attelage...
En lisant la notice, il me manque les fixations du BSR, (je pensais qu'il serait fixé par vis) et en faite, il sera collé par des bandes de scratch (Dual Lock de 3M). Peugeot vend un rouleau à 72€ . Comme j'ai besoin de quatre bandes de 120mm*25mm, je vais regarder sur la bay.
En lisant la notice, il me manque les fixations du BSR, (je pensais qu'il serait fixé par vis) et en faite, il sera collé par des bandes de scratch (Dual Lock de 3M). Peugeot vend un rouleau à 72€ . Comme j'ai besoin de quatre bandes de 120mm*25mm, je vais regarder sur la bay.
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Re: Le deuxième 5008 de eNeolite
Voilà j'ai reçu ma bande de 3M dual lock, et j'ai installer mon faisceau. Il y avait juste deux éléments non mentionnés dans la notice.
Le premier était que sur la prise d'attelage, il a un contacteur qui défini si y a présence d'une remorque (ou porte-vélo). Il faut brancher deux fils dessus mais le contacteur a trois pattes et il est préciser nul part ou brancher c'est deux fils. J'ai trouvé la réponse en regardant la notice du faisceau du 3008...
Le deuxième était que le notice parle d'un fusible de 15 A à mettre au niveau du BSI mais il n'était pas livré avec donc j'ai pensé à une erreur. Mais au final on en n'a pas besoin car la partie des fusibles à changer sur le BSI depuis fin 2010 et l'emplacement qui lui était réservé était occupé par un 30A (prise 12V coffre). Je précise que le faisceau est pour les modèles > fin 2010.
Sinon le reste c'est bien passée, ainsi que le télécodage (très simple). J'ai tester en activant les radars puis j'ai simuler le branchement d'une prise sur l'attelage et les radars se sont coupés...
Je reviendrais pour un petit tuto..
Le premier était que sur la prise d'attelage, il a un contacteur qui défini si y a présence d'une remorque (ou porte-vélo). Il faut brancher deux fils dessus mais le contacteur a trois pattes et il est préciser nul part ou brancher c'est deux fils. J'ai trouvé la réponse en regardant la notice du faisceau du 3008...
Le deuxième était que le notice parle d'un fusible de 15 A à mettre au niveau du BSI mais il n'était pas livré avec donc j'ai pensé à une erreur. Mais au final on en n'a pas besoin car la partie des fusibles à changer sur le BSI depuis fin 2010 et l'emplacement qui lui était réservé était occupé par un 30A (prise 12V coffre). Je précise que le faisceau est pour les modèles > fin 2010.
Sinon le reste c'est bien passée, ainsi que le télécodage (très simple). J'ai tester en activant les radars puis j'ai simuler le branchement d'une prise sur l'attelage et les radars se sont coupés...
Je reviendrais pour un petit tuto..
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Re: Le deuxième 5008 de eNeolite
Bonjour eNeolite,
Je reviens sur ce que tu as écrit ci-dessous, as-tu réussi à te procurer la doc pour déshabillage des sièges ?
--> et/ou déshabiller certains éléments comme la console centrale et les sièges avant (merci à Gargiasgt)
Merci
Je reviens sur ce que tu as écrit ci-dessous, as-tu réussi à te procurer la doc pour déshabillage des sièges ?
--> et/ou déshabiller certains éléments comme la console centrale et les sièges avant (merci à Gargiasgt)
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- eNeolite
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Re: Le deuxième 5008 de eNeolite
Bonjour 4roues,
Oui grâce à Garciasgt , j'ai récupéré des notices pour déshabiller les sièges, la console centrale, les boîtes à gants, les garnitures intérieures et coffres. Ce qui m'a de bien me préparer avant de me lancer .
Ils sont dispo dans les différents fichier.rar de ce sujet "Demandes de références ou de méthodes de dépose de pièces" : http://www.forum5008.com/search.php?key ... sf=msgonly
Oui grâce à Garciasgt , j'ai récupéré des notices pour déshabiller les sièges, la console centrale, les boîtes à gants, les garnitures intérieures et coffres. Ce qui m'a de bien me préparer avant de me lancer .
Ils sont dispo dans les différents fichier.rar de ce sujet "Demandes de références ou de méthodes de dépose de pièces" : http://www.forum5008.com/search.php?key ... sf=msgonly
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Re: Le deuxième 5008 de eNeolite
Merci beaucoup pour le lien, je vais pouvoir presque tout démonter
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Re: Le deuxième 5008 de eNeolite
Si t'en veux qui s'y trouve pas n"hésites pas à en faire la demande4roues a écrit :Merci beaucoup pour le lien, je vais pouvoir presque tout démonter
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