Gillou54

[gillou54]

Bonjour à tous,

je me présente donc : Gilles, la quarantaine et originaire de Nancy.

Je suis depuis hier midi l'heureux propriétaire d'un beau 5008 BVA 163Cv finition Allure et couleur noir perla. Je l'ai acheté d'occasion -> 6000 kms et datant de mai 2013 chez un CC.

Je roulais auparavant en Scenic2 que j'ai emmené assez loin avec presque 200000kms au compteur. Le mauvais côté, c'est que ça ne m'a pas fait une grosse reprise pour financer le 5008

Je suis donc encore en phase de découverte (et surtout de m'habituer à la boîte auto mais j'en rêvais depuis longtemps) et je ne manquerais pas et de vous poster quelques photos (avant qu'il ne soit trop sale ) et de vous donner mes impressions. Pour le moment, je ressens juste quelques douleurs lombaires dûes, je pense, à une position de conduite nettement différente d'un Scénic (ma double hernie discale semble se reveiller un peu et il va falloir que je trouve la bonne position)

[gillou54]

Merci Johndoo

Il va falloir que je potasse la notice pour trouver une bonne position (même si ma femme la changera sans doute )

Sinon, j'ai remarqué un truc hier soir en rentrant qui m'a "interpellé" : quand je suis descendu de la voiture, ça sentait le brûlé au niveau du capot. J'ai soulevé le sus-nommé capot et n'ai rien trouvé. Est-ce dû au FAP??

[gillou54]

Sinon, j'ai une autre interrogation : avec la BVA, j'ai l'impression d'être toujours en sous-régime (par exemple, la boîte passe la 5e à 58 km/h!!!!). Est-ce normal?? Quand j'avais une boîte manuelle sur mon ancien scenic, je passais les vitesses à environ 2500 tours alors que là, je suis en permanence sous les 2000 tours.
Si un spécialiste des boîte auto pouvait éclairer ma lanterne .......

[eNeolite]

Salut et bienvenue à toi

Le FAP est en dessous de la voiture, je crois, donc l'odeur arriverait de l'arrière mais certains disent la sentir à l'intérieur (fenêtre ouverte), donc oui je pencherais pour cela. Sinon il existe une astuce pour vérifier le fonctionnement du FAP, c'est de brancher une LED sur le dégivrage du rétroviseur (http://www.forum-peugeot.com/Forum/foru ... htm#t43181)

Je n'ai pas la vrai BVA mais la BMP et j'ai le même comportement, les vitesses passent vers les 2000 tours, pour une conduite souple. Mais si tu appuie plus fort sur la pédale, les vitesses passeront vers 2500-3000 tours. Cela dépend de comment tu appuie sur la pédale. Après les BVA sont pourvues de mode de conduite (1,2,3), pour une conduite en montagne ou sur du plat, une conduite sportive ou du dimanche. Sur la BMP, j'ai juste un bouton S (sport) ou les vitesses se passent plus haut dans les tours et en appuyant fortement, je peux monter à plus de 100 km/l en 4ème.